Шаговый двигатель с постоянными магнитами Φ15x22,3 мм с передаточным числом 50:1

3 отзывов - Написать отзыв

руб.1050

5 + руб.986

10 + руб.930

50 + руб.879

100 + руб.834

В наличии: 10000
Модель: 15PM20L01-SG50
Вес брутто: 0.07kg
Сертифицировано: ISO, CE

Страну кликните｜реальный запас

Отправляется из

Китай

Количество

Купить

Вопрос

В закладки В сравнение

Доставка в течение 24 часов!

Доставка в течение 24 часов по сути означает, что ваш товар будет отправлен или отправлен с нашего склада в течение 24 часов при наличии достаточного количества товара на складе. подробнее.

Выберите местный склад, получите больше преимуществ!

Клиентам из США, Великобритании, ЕС, Австралии и России: пожалуйста, сначала выберите местные склады (для ЕС — склад в Германии). Это обеспечит более быструю доставку и позволит избежать таможенных пошлин, что снизит общие расходы.

Электрические характеристики

Номер детали производителя: 15PM20L01-SG50
Тип двигателя: шаговый двигатель с постоянными магнитами
Фаза: 2
Угол шага: 0,36 градуса
Номинальный ток/фаза: 0,5 А
Удерживающий момент: 53,9 мН·м (7,634 унций·дюйм)
Фазовое сопротивление: 6 Ом ± 7% (25℃)
Класс изоляции: B 130°C[266°F]
Индуктивность: 1,4 мГн±20%

Физические характеристики

Размер оправы: Φ15 мм
Длина тела: 22,3 мм
Длина коробки передач: 11,3 мм
Диаметр вала: Φ3 мм
Длина вала: 11,5 мм
Длина D-образного выреза: 8 мм
Тип коробки передач: прямозубая
Передаточное отношение: 50
Количество выводов: 4 с разъемом Molex 4Y
Длина вывода: 50 мм
Вес: 14,2 г

Связь

А+	А-	B+	Б-
Апельсин	Желтый	Черный	Коричневый

Тип продукта
Тип продукта	Шаговый двигатель с редуктором PM
Электрические характеристики
Индуктивность (мГн)	1.4
Номинальный ток (А)	0.5
Угол шага (град.)	0.36
Удерживающий момент (мН.м)	53.9
Фазовое сопротивление (Ом)	6
Физические характеристики
Вес(г)	14.2
Диаметр вала (мм)	3
Длина вала (мм)	11.5
Длина вывода (мм)	50
Длина тела (мм)	22.3
Количество свинца	4
Метод инвентаризации	Выделенный инвентарь
Передаточное отношение	50
Размер рамы (мм)	Φ15
Рейтинг IP	30
Тип выхоDного вала	D
Тип коробки передач	шпора