Нумерация деталей линейных двигателей
Каждый линейный двигатель имеет уникальный каталожный номер, что облегчает идентификацию деталей и их повторный заказ.
Следующая таблица предназначена для быстрого определения типа двигателя, его размеров, длины ходового винта и т. д.
| ① Размер двигателя | Код[NEMA] | 6 | 8 | 11 | 14 | 17 | 23 | 24 | 34 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер[мм] | 14x14 | 20x20 | 28x28 | 35x35 | 42x42 | 57x57 | 60x60 | 86x86 | |
| ② Тип линейного привода | E = Внешний линейный привод N = Незахваченный линейный привод C = Линейный привод с электроцилиндром (закрепленный) | ||||||||
| ③ Длина двигателя | XX = X.X дюймов, например, 15=1,5 дюйма | ||||||||
| ④ Угол шага | Ю = 1,8° М = 0,9° | ||||||||
| ⑤ Номинальный ток/фаза | XXX = X.XX [A]/фаза, например, 200=2,0A | ||||||||
| ⑥ Количество выводных проводов | 4 = 4 свободных вывода 6 = 6 свободных выводов 8 = 8 проволочных выводов | ||||||||
| ⑦ Шариковый винт | B — шариковый винт, none — трапецеидальный винт | ||||||||
| ⑧ Код ходового винта/шарикового винта | Пожалуйста, ознакомьтесь с приведенной ниже таблицей выбора кода ходового винта. | ||||||||
| ⑨ Длина ходового винта | XXX = Длина ходового винта XXX мм | ||||||||
| ⑩ Направление нити | R = Правый Л= левый | ||||||||
| ⑪ Ореховый стиль | S = Стандартная фланцевая гайка [Внешний линейный привод] A = Гайка с люфтом [внешняя линейная / нефиксированная линейная] B = Латунная гайка D = латунная гайка с люфтом | ||||||||
| ⑫ Опция кодировщика | OE = Оптический энкодер, 1K=1000PPR(4000CPR) ME = Магнитный энкодер, 1K=1000PPR (4000CPR) P = Ручная ручка B = Тормоз X = Задний вал R = Готов к кодированию | ||||||||
| ⑬ Кастомный мотор | CX=Пользовательский код, [X обозначает номер, начиная с 1, в соответствии с последовательностью] Заказать здесь | ||||||||
Код ходового винта
